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商品訊息功能
商品訊息描述
●頂級一片式微晶面板，超強耐用抗衝擊
●超薄機身外觀設計，質感
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●旋風式風道，散熱性佳
【元山】超薄智慧變頻電磁爐旋風式風道設計散熱強(YS-513IC)
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商品說明
品名：【元山】超薄智慧變頻電磁爐 (YS-513IC)
額定電壓：110V
額定頻率：60Hz
消耗功率：1300W
國際條碼：4719857643310
外箱尺寸：415×322×78 (mm)
產品尺寸：365×290×38 (mm)
淨重：2.7KG
產地：中國
R:3680309
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運今天起開放個人試開店送禮推薦乘，根據實際觀察，一大早的班次人最多，下午乘客變少；A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。
機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭。
自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍，反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾，搭乘7時40分的旅客，有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分，人潮則沒有那麼多，根據A21站的站務人員表示，原先要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，後來的人立即可以進出，「完全免排隊」。
根據記者觀察，會造成人潮消化不了的2017熱銷商品原因，除了乘客太踴躍外，進入閘門前抽號碼牌需要稍微等待；在通過閘門時，如果有乘客等不及，或者感應不夠確實，急著要通過，則會出現「感應不良」，造成後方旅客必須要回堵數十秒，等站務人員狀況排除；而首日搭乘的狀況，又以長輩居多，處理時間加長。
因此如果有悠遊卡等票券的人，可以在抽取號碼牌後，排隊刷卡進入，如果沒有攜帶任何感應卡片者，則由工作人員「代刷感應」，採取「一刷一進」方式，因此強烈建議為了更方便搭乘，乘客可多持各種電子票證，同步體驗機捷的多卡通行服務。
在自由搭乘的首日，部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」，其餘非主要的站，包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站，截至中午才發出100多號，顯示每一站的差別很大。
如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」，上午11時40分及下午1時40分，兩個領取號碼牌的時段可以提供參考；另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程，只要不出站口，就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後，看看硬體與遠眺周邊的風光，就可以省去人潮排隊之苦。
首日搭乘的民眾中，明顯以長者或退休人士居多，部分為學生，上班族比較少，加上天氣回暖，成為不少長輩集體相約出遊的好日子。
另外，旅客在體驗機捷的多卡通行服務時，試乘期都不會扣款，在進出站時，持單一張票卡輕觸感應區，勿多卡同網路人氣產品top10時使用，票卡一經感應進站後，務必再次感應出站，才避免卡片遭鎖死，造成下次無法進站。1060216
（中央社記者趙麗妍台中30日電）有藍色公路之稱的台中大肚華南路為知名夜景公路，但現址非原先預計位置，台中市議員建議將規劃的和美大橋南移接點，銜接至沙田路二段310巷通往市區，中市府表示，列入評估。
台中市議會今天進行市政總質詢，台中市議員陳世凱指出，大肚區當地長輩都知道，大肚原欲開闢一條路連接中台路通往市區的路，但當初被當地有力人士改成現今的華南路。
陳世凱表示，華南路旁早已有另一條華山路，兩路之間相距僅300公尺，均通往遊園南路，而華山路的車流量不多，本不須再另設替代道路。花了新台幣10多億元開了華南路，對大肚人通勤並無太大幫助。
陳世凱說，華南路的車特賣流量低，但因有「藍色公路」之稱，現在變成了觀光區，許多民眾都會上來看夜景。「但這不是大肚人真正需要的道路。」
陳世凱指出，大肚人民真正需要的一條路，將現行規劃的和美大橋南移接點，銜接至沙田路二段310巷通往市區。大肚人要進市區的話，實際是得靠這條路。
台中市建設局長黃玉霖表示，議員所指這條路其實是要跟和美大橋串聯；和美大橋要進到大肚市區，目前有兩個方案，第一是走大肚市區文昌街，第二走外環，目前評估外環為佳，除可繁榮地方又不會造成交通衝擊。
黃玉霖指出，至於這條路要不要延伸到向上路，因為會跨越大肚山，而大肚山又是環境敏感地區，需要環評，建設局會納入評估。1051130
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